Пластина из углеродного волокна XYH, состоящая из армирующего углеродного волокна и смоляной матрицы, идеально подходит для изготовления заднего крыла автомобиля. При размерах 500x500/1000x1800 мм и толщине 0,5–100 мм он обеспечивает 1/4 плотности стали, но в 7–10 раз превышает прочность на разрыв. Устойчивый к температурам от -100℃ до 150℃ и коррозии, он улучшает аэродинамику и долговечность автомобиля.

Обзор продукта

Наша пластина из углеродного волокна представляет собой высокопроизводительный материал, разработанный для автомобильной техники, особенно для задних крыльев автомобилей. Сочетая армирование из углеродного волокна и матрицу из смолы, этот углеродный лист из волокна обеспечивает непревзойденный баланс легкого веса и прочности, что имеет решающее значение для оптимизации эффективности заднего крыла. Будь то гоночные автомобили или высокопроизводительные автомобили, оно обеспечивает превосходную аэродинамическую стабильность при одновременном снижении общего веса автомобиля, что делает его лучшим выбором для производителей автомобилей и индивидуальных изготовителей.

Технические характеристики

Состав:Армирование углеродным волокном + матрица из высококачественной смолы

Размеры:500×500 мм, 1000×1800 мм (возможны нестандартные размеры)

Цвет:Черный (варианты матового или глянцевого покрытия)

Толщина:От 0,5 до 100 мм (специально для конструкции заднего крыла)

Плотность:~1,6 г/см³ (1/4 стали)

Предел прочности:3000-4000МПа (в 7-10 раз больше, чем у стали)

Температурная устойчивость:От -100℃ до 150℃ (выдерживает экстремальную температуру двигателя и окружающую среду)

Коррозионная стойкость:Устойчив к кислотам, щелочам, соли и автомобильным жидкостям.

Тепловое расширение:Коэффициент околонулевой (сохраняет форму при изменении температуры)

Особенности продукта

Аэродинамическая эффективность:Сверхлегкий вес (1/4 плотности стали) снижает вес автомобиля без ущерба для прочности, повышая топливную экономичность и скорость, что является ключевым моментом для характеристик заднего крыла.

Высокая структурная прочность:Прочность стали на разрыв в 7–10 раз гарантирует, что задние крылья выдержат давление и удары высокоскоростного воздушного потока.

Чрезвычайная долговечность:Устойчив к коррозии от дождя, дорожных солей и автомобильных жидкостей; выдерживает температуру от -100℃ до 150℃, идеально подходит для любого климата.

Прецизионная формуемость:Совместимость с ЧПУ-резкой из углеродного волокна для создания сложных форм заднего крыла, обеспечивая идеальные аэродинамические контуры.

Стабильность размеров:Почти нулевое тепловое расширение предотвращает деформацию, сохраняя геометрию заднего крыла, необходимую для оптимальной прижимной силы.

Как использовать для задних крыльев автомобиля

Дизайн и резка:Используйте резку углеродного волокна на станке с ЧПУ, чтобы придать пластине индивидуальные профили заднего крыла на основе аэродинамических конструкций.

Молдинг (при необходимости):Придайте пластине форму изогнутых участков (для аэродинамических кривых), используя специальные методы автомобильной композитной обработки.

Отделка:Отшлифуйте края, чтобы они стали гладкими, затем нанесите защитное покрытие для повышения устойчивости к ультрафиолетовому излучению и эстетики.

Установка:Приклейте или закрепите готовое заднее крыло из углеродного волокна к раме автомобиля, обеспечив надежное крепление в условиях высоких скоростей.

Сценарии применения

Гоночные автомобили:Задние крылья для автомобилей Формулы, ралли и треков — максимальное увеличение прижимной силы при минимальном весе.

Высокопроизводительные дорожные автомобили:Кастомные задние крылья для спортивных автомобилей, улучшающие устойчивость на высоких скоростях.

Автомобильная настройка:Производители задних крыльев на вторичном рынке ищут легкие материалы премиум-класса.

Электромобили:Уменьшение общего веса для увеличения запаса хода аккумулятора при сохранении аэродинамической эффективности.

Ценность для покупателей

Производители автомобилей:Улучшает характеристики автомобиля (скорость, топливную экономичность) за счет легких и прочных задних крыльев; снижает гарантийные претензии за счет устойчивости к коррозии.

Пользовательские строители:Позволяет создавать сложные аэродинамические конструкции с помощью резки с ЧПУ, выделяя продукцию на рынке.

Гоночные команды:Улучшает гоночные характеристики благодаря стабильным и прочным задним крыльям, выдерживающим экстремальные условия.

Сертификаты и соответствие

Соответствует стандартам качества ISO 9001, сертификации CE и ROHS, обеспечивая совместимость с глобальными нормами автомобильного производства и требованиями безопасности.

Параметры настройки

Предлагаются варианты листов из 3-каратного углеродного волокна, нестандартные размеры сверх стандартных и регулировка толщины (0,5–100 мм). Поддерживает предварительно вырезанные формы и глянцевую/матовую поверхность, адаптированную к дизайну заднего крыла.

Производственный процесс

Листы изготавливаются с помощью прецизионного плетения углеродного волокна, пропитки смолой и отверждения под высоким давлением. Каждая партия проходит испытания на растяжение, температуру и коррозию. Резка углеродного волокна на станке с ЧПУ обеспечивает точность в соответствии с автомобильными спецификациями.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какая толщина лучше всего подходит для задних крыльев автомобиля?
О: Толщина 2–5 мм обеспечивает баланс веса и жесткости, идеально подходит для большинства конструкций заднего крыла.

В: Можно ли его покрасить или покрыть?
О: Да, совместимо с автомобильными красками и защитными покрытиями для индивидуальной отделки.

Вопрос: Совместим ли он со стандартными автомобильными клеями?
О: Да, работает с эпоксидными и полиуретановыми клеями, обычно используемыми при сборке автомобилей.

Вопрос: Каковы сроки изготовления нестандартных порезов заднего крыла?
О: 3-5 рабочих дней для небольших партий; оптовые заказы варьируются в зависимости от спецификаций.

Вопрос: Чем он отличается от материалов заднего крыла из алюминия?
Ответ: Он на 30 % легче алюминия, имеет более высокую прочность и лучшие аэродинамические характеристики.